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Stellantis distribue Leapmotor dans ses concessions en Europe. Ce réseau de 3 000 points de vente résout-il enfin le problème du SAV pour cette marque ?
GWM Ora mise sur un design rétro-futuriste pour séduire les acheteurs urbains. On fait le tour de la gamme Ora et de ce que la marque a en réserve.
Lynk & Co propose un abonnement mensuel tout inclus à partir de 500 €. On analyse si cette alternative à l'achat tient vraiment ses promesses.
On a parcouru 1000 km en MG4 Extended Range sur autoroute. Consommation réelle, arrêts de recharge et autonomie affichée vs ressentie : tout est là.
Après 3 mois de vie quotidienne avec le BYD Atto 3, on vous livre les 5 petits détails qui font la vraie différence — en bien et en moins bien.
Par -10 °C, l'autonomie d'une électrique peut chuter de 40 %. On a testé la SU7 de Xiaomi en hiver pour mesurer la perte réelle et évaluer le chauffage.
Deux adultes, trois enfants, un coffre plein pour une semaine : on a pris la route en Chery Tiggo 8 Pro pour tester son habitabilité réelle en famille.
Le GPS natif BYD intègre la recharge dans les itinéraires. Mais est-il plus fiable que Google Maps ? On a comparé les deux sur 10 trajets réels.
Subventions d'État, coûts de production bas, économies d'échelle : on décortique les vraies raisons du prix cassé des voitures chinoises et leur pérennité.