Importation, homologation, assurance, entretien, leasing : nos guides complets pour tout savoir sur l'achat d'une voiture chinoise.
BYD, MG, Chery, Omoda, Jaecoo, GWM… combien coûtent vraiment les voitures chinoises au Maroc en 2026 ? Fourchettes de prix, positionnement par segment et conseils pour bien négocier.
Tout ce qu'il faut savoir sur les taxes, le dédouanement et l'homologation pour le marché marocain.
Analyse de la décote et de la fiabilité à long terme des premiers modèles arrivés sur le marché.
Les MG et BYD perdent-elles de la valeur plus vite que les marques européennes ? Analyse de la décote réelle après 2 et 3 ans de possession.
BYD, MG, Zeekr, NIO : chaque marque chinoise propose sa propre durée de garantie. On compare les couvertures pour savoir qui protège le mieux.
Le bonus écologique a été restreint aux véhicules fabriqués en Europe. On liste les modèles chinois qui y échappent et ceux qui en bénéficient encore.
Le modèle d'abonnement de Lynk & Co remet en question la propriété automobile. Flexibilité, coût total et liberté : faut-il vraiment acheter sa voiture ?
Faurie, Jean Rouyer, EMGroup : qui répare les MG, BYD et Omoda en France ? On cartographie les réseaux agréés et les délais de prise en charge.
Disques, filtres, batterie 12V : on a comparé les tarifs des pièces MG aux équivalents Renault. Le résultat est plus nuancé qu'on ne le pense.
LOA BYD à 199 €/mois, LLD MG sans apport : on décrypte les meilleures offres de leasing du moment sur les marques chinoises disponibles en France.
Certains assureurs appliquent des surprimes sur les véhicules chinois. On fait le tour des compagnies et on vous dit comment obtenir le meilleur tarif.
Les mandataires proposent parfois 10 à 15 % de remise sur les véhicules chinois. On compare les risques et les avantages face aux concessions officielles.
Les MG4 de la première génération ont maintenant 3 ans. On compile les témoignages propriétaires : pannes, usure et satisfaction globale.
Seagull, Dolphin, Seal, Atto 3, Tang : la gamme BYD est vaste. Notre guide vous aide à choisir le modèle BYD fait pour vous en quelques questions.
Fondée à Oxford en 1924, MG est aujourd'hui la marque chinoise la plus vendue en Europe. Retour sur un destin hors du commun racheté par SAIC.
Zeekr s'installe en France avec le 001, le X et le 7. On fait le point sur les tarifs, les points de vente et le réseau de recharge rapide disponible.
Omoda et Jaecoo sont les deux nouvelles marques du groupe Chery destinées à l'export. Design premium, prix agressifs : qui sont vraiment ces nouveaux venus ?
La SU7 de Xiaomi est disponible en Europe. On répond aux vraies questions : SAV, pièces détachées, garantie, et comment passer commande depuis la France.
NIO propose d'acheter la voiture sans la batterie, louée à 128 €/mois. On calcule si le BaaS est rentable selon votre kilométrage annuel et votre usage.
XPeng investit massivement en IA pour la conduite autonome et l'infodivertissement. Pourquoi cette stratégie tech-first lui donne une longueur d'avance.
Stellantis distribue Leapmotor dans ses concessions en Europe. Ce réseau de 3 000 points de vente résout-il enfin le problème du SAV pour cette marque ?
GWM Ora mise sur un design rétro-futuriste pour séduire les acheteurs urbains. On fait le tour de la gamme Ora et de ce que la marque a en réserve.
Lynk & Co propose un abonnement mensuel tout inclus à partir de 500 €. On analyse si cette alternative à l'achat tient vraiment ses promesses.