Zeekr 7X vs BMW iX3 : le SUV premium électrique chinois vaut-il un allemand ?

Le premium chinois ose défier Munich

Zeekr, la marque premium du groupe Geely, lance le 7X en Europe : un SUV électrique familial au positionnement premium. En face, le BMW iX3, référence du segment depuis 2020, joue la carte de l'expérience et du badge. Peut-on vraiment préférer un chinois à un allemand dans ce segment ?

Fiche technique

Critère	Zeekr 7X	BMW iX3
Puissance	421 ch (bi-moteur)	286 ch
Batterie	100 kWh	80 kWh
Autonomie WLTP	615 km	461 km
Charge rapide	200 kW (800V)	150 kW
0-100 km/h	4,5 s	6,8 s
Coffre	616 L	510 L
Prix	~52 000 €	~56 500 €

Technologie : avantage Zeekr

Le Zeekr 7X impressionne avec son architecture 800V permettant une recharge ultra-rapide (10-80 % en 20 minutes), un écran OLED 16 pouces, et un système d'infodivertissement basé sur Snapdragon 8295. Le BMW iX3 propose l'iDrive 8, excellent mais technologiquement un cran en dessous sur le hardware.

Qualité et finition

BMW conserve son avance sur l'assemblage et le choix des matériaux. Le cuir Vernasca, les ajustements millimétriques et l'ergonomie typiquement bavaroise restent une référence. Le Zeekr 7X monte en gamme avec du cuir Nappa et des détails soignés, mais ne rattrape pas encore totalement l'artisanat allemand.

Conduite et dynamisme

Avec 421 ch contre 286 ch et un 0-100 km/h en 4,5 s, le Zeekr 7X est sensiblement plus rapide. Le BMW iX3 offre un châssis plus rigoureux et un toucher de route plus communicatif, héritage BMW oblige. Le Zeekr compense par un confort de suspension pneumatique optionnel et un silence de roulement impressionnant.

Verdict

Le Zeekr 7X offre plus de tout : plus de puissance, plus d'autonomie, plus de technologie, pour moins cher. Le BMW iX3 conserve l'avantage de la marque, du réseau, et d'un châssis plus aiguisé. En 2026, le choix rationnel penche vers le Zeekr. Le choix émotionnel reste BMW — mais pour combien de temps ?