MG Cyberster : le roadster électrique enfin dévoilé

Un roadster électrique digne de la légende MG

MG est née en 1924 à Oxford, avec le roadster dans l'ADN. Le Cyberster est son premier cabriolet depuis la MG F, et cette fois il est 100 % électrique. Un pari audacieux qui prouve que plaisir de conduite et motorisation zéro-émission ne sont pas incompatibles.

Fiche technique

• Motorisation : double moteur AWD, 544 ch (400 kW)
• 0 à 100 km/h : 3,2 secondes
• Batterie : 77 kWh (CATL)
• Autonomie WLTP : 507 km (toit fermé)
• Recharge : 10 à 80 % en 26 minutes (150 kW DC)
• Poids : 1 985 kg

Design et expérience à bord

Le Cyberster ne ressemble à aucune MG actuelle. Son design tout en courbes s'inspire des concept-cars de la marque, avec des portes en élytre (option Trophy) et un capot plongeant. L'intérieur est spectaculaire : trois écrans intégrés dans le cockpit, un volant Yoke et un système audio Bose à 8 haut-parleurs.

Sur la route

Le châssis a été développé avec la contribution d'ingénieurs de SAIC à Shanghai et de l'ancien centre technique MG de Longbridge. La direction est précise, le train arrière bien planté, et la suspension pilotée offre trois modes (Comfort, Sport, Super Sport). Le comportement est joueur sans être nerveux — un bon compromis pour un cabriolet de près de 2 tonnes.

Prix et disponibilité

Le MG Cyberster est disponible en France à partir de 38 990 € (version propulsion 340 ch) et 45 990 € (AWD Trophy 544 ch). Un positionnement très agressif face à la concurrence européenne, où aucun roadster électrique n'existe à ce tarif.