Chery Tiggo 8 Pro : le SUV 7 places qui bouscule les codes

Le challenger venu d'Orient

Le Chery Tiggo 8 Pro s'impose comme l'une des propositions les plus complètes du segment des SUV familiaux sept places. Avec son gabarit imposant — 4,75 m de long — et son habitacle soigné, il s'attaque frontalement aux Toyota Highlander, Kia Sorento et Hyundai Santa Fe sur les marchés francophones. Après une semaine passée en sa compagnie entre villes et grands axes, nous avons un avis tranché.

Un moteur turbo efficace

Sous le capot, le 4 cylindres 2.0 TGDI développe 197 ch et 400 Nm de couple, associé à une boîte DCT à 7 rapports. Il assure des reprises vives sans être clinquant, avec une consommation annoncée de 8,2 L/100 km en cycle mixte — une valeur honnête confirmée par nos mesures réelles en conditions variées.

Un équipement qui écrase la concurrence

L'équipement de série est tout simplement impressionnant pour le prix : toit panoramique électrique, sièges en cuir chauffants et ventilés, système audio SONY 12 haut-parleurs, affichage tête haute couleur et 16 aides à la conduite incluant régulateur adaptatif, maintien de voie et freinage automatique d'urgence. Chez la concurrence européenne, cette dotation vous coûterait 150 000 DH ou 15 000 € de plus.

L'habitabilité, argument numéro 1

La troisième rangée de sièges, souvent sacrifiée sur l'autel du style chez la concurrence, se révèle ici réellement utilisable pour de courts trajets. L'empattement de 2 820 mm profite avant tout aux passagers des deuxième et troisième rangées. Avec 1 742 litres de coffre tous sièges rabattus, le Tiggo 8 Pro répond sans difficulté aux besoins des grandes familles.

Commercialisé entre 35 000 et 42 000 € selon les marchés, le Tiggo 8 Pro propose un rapport équipement/prix que ses concurrents japonais et coréens peinent à égaler. Si la valeur de revente reste encore légèrement inférieure aux références établies, l'écart se resserre d'année en année à mesure que la marque gagne en notoriété.