Essai
Chery Tiggo 8 Pro : le SUV 7 places qui bouscule les codes
Confort, technologie et espace : le nouveau fleuron de Chery arrive avec des arguments solides.

Le SUV familial que la Chine attendait d'exporter
Le Chery Tiggo 8 Pro est la vitrine technologique du groupe Chery pour l'international. Avec ses 7 places, son moteur hybride rechargeable et un prix sous les 40 000 €, il se positionne face aux Peugeot 5008, Hyundai Santa Fe et Kia Sorento — mais avec un équipement de série nettement plus généreux.
Fiche technique
- Motorisation PHEV : 1.5 turbo + moteur électrique, puissance combinée 326 ch
- Batterie : 19,3 kWh, autonomie EV 80 km (WLTP)
- Boîte : DHT à 3 rapports
- Dimensions : 4,745 x 1,860 x 1,723 mm, empattement 2,710 mm
- Coffre : 192 L (7 places) / 889 L (5 places)
- Poids : 1 880 kg
Habitacle et 3e rangée
C'est là que le Tiggo 8 Pro surprend le plus. L'intérieur est soigné : double écran 12,3 pouces, sellerie cuir synthétique de bonne facture, sièges avant chauffants et ventilés, système Sony à 8 haut-parleurs. La 2e rangée est spacieuse et inclinable. La 3e rangée reste utilisable pour des enfants ou des adultes sur de courts trajets — un compromis honnête pour un véhicule de moins de 4,75 m.
Sur la route
En mode EV, le Tiggo 8 Pro est silencieux et agréable en ville. Le passage au mode hybride est transparent. Le moteur thermique 1.5 turbo est correct mais pas exceptionnel — il manque de souffle au-delà de 130 km/h sur autoroute. La suspension est calibrée confort, ce qui convient parfaitement à un usage familial.
Prix et disponibilité
Le Chery Tiggo 8 Pro PHEV est disponible à partir de 37 990 € en France, ce qui en fait le SUV 7 places hybride rechargeable le moins cher du marché. Au Maroc, comptez environ 399 000 MAD en version haute.