Comparatif
BYD Dolphin vs Renault 5 E-Tech : le choc des citadines électriques
La BYD Dolphin et la Renault 5 E-Tech se disputent le cœur des automobilistes urbains. Design rétro contre modernité chinoise : le match.
Deux stars des citadines électriques
La Renault 5 E-Tech est le phénomène automobile de 2025 : design néo-rétro craquant, "made in France" (usine de Douai) et prix agressif. La BYD Dolphin, présente en Europe depuis 2023, est la polyvalente électrique chinoise la plus vendue sur le continent. Deux visions de la citadine zéro émission, un seul gagnant possible ?
Fiche technique comparée
| BYD Dolphin | Renault 5 E-Tech | |
|---|---|---|
| Moteur | 95 ch (44 kWh) / 177 ch (60 kWh) | 120 ch (40 kWh) / 150 ch (52 kWh) |
| Batterie | 44,9 kWh / 60,4 kWh (Blade LFP) | 40 kWh / 52 kWh (NMC) |
| Autonomie WLTP | 340 km / 427 km | 312 km / 410 km |
| Recharge DC max | 60 kW / 88 kW | 80 kW / 100 kW |
| 0-100 km/h | 12,3 s / 7,0 s | 11,0 s / 8,0 s |
| Coffre | 345 L | 326 L |
| Longueur | 4 290 mm | 3 922 mm |
| Prix de base | 29 990 € | 25 000 € |
Design : la Renault 5 fait craquer
Impossible de l'ignorer : la Renault 5 E-Tech est l'une des plus belles voitures de 2025. Son design néo-rétro reprend les lignes de la R5 originale avec une modernité séduisante. Les phares ronds, le capot plongeant et les feux en forme de "5" à l'arrière créent un objet de désir immédiat. La BYD Dolphin, avec ses lignes fluides inspirées de l'océan, est élégante mais plus anonyme. En charme pur, la R5 l'emporte haut la main.
Gabarit : deux catégories différentes
La BYD Dolphin mesure 4,29 m, soit 37 cm de plus que la Renault 5 (3,92 m). La Dolphin est en réalité une compacte déguisée en citadine, offrant plus d'espace intérieur et un coffre plus généreux (345 L vs 326 L). La R5, plus courte, est plus facile à garer en ville. Selon votre usage, l'un ou l'autre format sera préférable.
Autonomie et recharge
Les deux se tiennent en autonomie : 427 km vs 410 km WLTP en grande batterie. En conditions réelles, comptez 340-360 km pour les deux. La Renault 5 prend l'avantage en recharge rapide : 100 kW DC contre 88 kW pour la Dolphin. De 10 à 80 %, la R5 met 30 minutes contre 38 minutes pour la BYD.
Conduite et confort
La Renault 5 est construite sur la plateforme AmpR Small, dérivée de la CMF-BEV. Elle offre un comportement vif et agile typique d'une citadine française, avec une direction incisive et un châssis joueur. La BYD Dolphin est plus confortable, mieux amortie, et plus silencieuse. En ville, les deux excellent. Sur route, la Dolphin fatigue moins sur les longs trajets.
Prix : retournement de situation
Surprise : la Renault 5 est moins chère que la Dolphin. À 25 000 € en version de base (40 kWh), elle undercut la BYD de presque 5 000 €. Même en version haut de gamme Iconic (52 kWh), la R5 à 33 000 € reste sous la Dolphin Comfort (60 kWh) à 33 990 €. Le bonus écologique français avantage les deux modèles, mais la R5 "made in France" pourrait bénéficier de conditions plus favorables.
Le facteur patriotique
La Renault 5 est assemblée à Douai (Nord), avec une batterie fabriquée à Douai également par AESC. La BYD Dolphin est produite en Chine. Pour les automobilistes sensibles au "made in France" et à l'emploi local, c'est un argument non négligeable. La R5 est aussi éligible au bonus écologique maximum, ce qui n'est pas le cas de la Dolphin (fabriquée hors UE).
Verdict
La Renault 5 E-Tech est la citadine électrique à acheter en 2026 : design irrésistible, prix compétitif, fabrication française et réseau SAV dense. La BYD Dolphin reste un excellent choix pour ceux qui veulent plus d'espace, un meilleur confort routier et une batterie LFP plus durable. Mais le rapport séduction/prix de la R5 est difficile à battre.